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一、在中、高層建筑物施工的塔吊，每隔16~20m用系桿（附墻架、將塔身與建筑物的結構用錨固裝置連接起來(lái)。一些倒塔事故就是由于裝置不牢或墻體結構質(zhì)量差使錨同裝置不牢引起的，發(fā)生倒塔后，塔吊、建筑物都會(huì )受到損壞。

二、與多數由可機單獨作業(yè)的工程機械不同，塔吊作業(yè)需司機、指揮人員（信號工、等多種特種作業(yè)人員協(xié)同作業(yè)，他們的技術(shù)素質(zhì)或協(xié)同配合狀況也成為影響塔吊安全的因素。一些塔吊事故就是由于他們中的一種或多種作業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)差或配合不好造成的。

三、與大多數內燃式工程機械不同，塔吊以電為動(dòng)力源，有的塔吊作業(yè)區還有架空電力線(xiàn)路跨過(guò)，因此塔吊的內外環(huán)境都有觸電的隱患存存，安全用電和避開(kāi)架空電力線(xiàn)是塔吊安全管理*的一環(huán)。

四、我國目前在用的20多萬(wàn)臺塔吊中有10多萬(wàn)臺是通過(guò)租賃的，不少塔吊事故就是因為租賃一方或雙方安全管理不到位造成。

五、大型建筑或建筑群施工時(shí)或是施工單位為了縮短工期、提高工作效率，會(huì )有多臺塔吊同時(shí)同區域作業(yè)，因施工場(chǎng)地的狹小，存在指揮信號、無(wú)線(xiàn)通訊和起重臂相互干擾的安全隱患，若處理不當，會(huì )造成安全事故。在地面作業(yè)的工程機械也有群機作業(yè)，但相互間的作業(yè)關(guān)聯(lián)不大。