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1、塔機出現故障的理由是嗎？

目前，我國塔機旋轉機械一般采用電動(dòng)機-液力偶合器-旋轉減速器-旋轉支撐點(diǎn)的結構形式。大型塔機的旋轉電動(dòng)機使用變速調速或轉子異步電動(dòng)機降低旋轉啟動(dòng)速度，減少塔旋轉啟動(dòng)力矩，中小型塔由于生產(chǎn)成本限制，經(jīng)常使用異步電動(dòng)機或多速異步電動(dòng)機，只有液力耦合器才能緩解啟動(dòng)沖擊。但是，使用的液力耦合器一般為靜態(tài)投切式，保護動(dòng)力過(guò)載性能差，因此中小型塔的旋轉啟動(dòng)力矩較大。建筑工地處于塔旋轉位置時(shí)，如果采取急反轉措施，即俗稱(chēng)“反差”，則在整個(gè)旋轉機制承受正常轉動(dòng)力矩的基礎上，再加上突然反轉的啟動(dòng)力矩，可能會(huì )大大超過(guò)旋轉機制所能承受的額定扭矩。旋轉減速器的輸入軸比旋轉電機的輸出軸更細，但靜壓投放式流體耦合可以隔離振動(dòng)，緩解沖擊，因此過(guò)度的扭矩會(huì )導致旋轉電機輸出軸斷裂。

2.塔機出現故障的預防措施

貴州塔機出租的塔機的安裝高度高，風(fēng)面積大，為了防止塔機被風(fēng)暴掀翻，在《塔式起重機技術(shù)條件》(GB/T9462-1999)中，在非工作狀態(tài)下，旋轉機構應允許風(fēng)自由旋轉。為了滿(mǎn)足國家標準的要求，塔的旋轉減速器目前使用擺線(xiàn)減速器或行星齒輪減速器，行星齒輪減速器可以使塔機隨風(fēng)自由旋轉，保證較佳效果。塔功能隨著(zhù)風(fēng)旋轉，旋轉部件的質(zhì)量大，在準確定位旋轉時(shí)必然會(huì )遇到困難。很多建筑工地的塔司機為了提高工作效率，在塔旋轉接近位置時(shí)緊急翻轉，使旋轉位置及時(shí)準確，這為塔旋轉電機軸故障提供了條件，因此消除塔旋轉位置時(shí)的反向現象是消除塔旋轉電機軸的重要保證。在塔旋轉定位時(shí)，有兩種消除急打反轉現象的方法。一個(gè)在塔旋轉電路中添加時(shí)間繼電器，以反轉塔旋轉急擊時(shí)有3~5秒的時(shí)間延遲。消除了電路控制中發(fā)生旋轉突然反轉現象的可能性。第二，嚴格堅持對塔司機持有資格證的誘導原則，加強對塔司機的教育訓練，使塔司機了解塔轉舵的害處，并在提高操作員素質(zhì)的基礎上，意識到塔轉舵的逆轉現象。)其中路徑1、塔不能保證旋轉突然反轉現象，但每次塔機旋轉開(kāi)始時(shí)都會(huì )有同樣的時(shí)間延遲，對工作效率和方便操作產(chǎn)生不利影響，因此，除非塔機旋轉突然反轉現象反復被禁止，否則一般會(huì )采取這種措施。